La Rugo-Interferencia es un metodo de rehabilitacion de ejes solidos de turbomaquinaria. Este procedimiento debera utilizarse cuando los danos sufridos principalmente en las zonas de apoyo del eje sean severos como es la fusion del rodamiento, deflexion excesiva por el calentamiento 1-2 milimetros, desprendimiento de material e inclusive seccionamiento o rotura. La rehabilitacion consiste en cortar la parte danada del eje (sin desarmar el elemento rotatorio), realizando un montaje hembra (eje) - macho (injerto) por rugosidad - interferencia y maquinar la zona rehabilitada a las condiciones originales en tolerancia diametrales. La rugosidad e interferencia necesarias seran determinadas para cada eje segun el equipo a que pertenecen sean motores, bombas, turbinas, tomando en consideracion los factores o condiciones operativas del equipo asi como la potencia del mismo. Se evaluaron patrones de Rugosidad fina, media y basta (Se realiza con el moleteador convencional de uso comun en los maquinados de piezas mecanicas), en la superficie del "macho," y la practica demostro que la rugosidad media es la mas recomendable tanto por su altura como por el aumento del area de contacto."
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